6月6日第二個(gè)國(guó)民順風(fēng)日剛剛過(guò)去，而“順風(fēng)讓碳中和更近”的主題，正在越來(lái)越多用戶中落地，并轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)。嘀嗒出行推出的“藍(lán)多多計(jì)劃”，幫助順風(fēng)車用戶認(rèn)證個(gè)人碳資產(chǎn)，或?qū)⒊蔀閷?duì)他們最好的鼓勵(lì)，截止目前參與人數(shù)已數(shù)十萬(wàn)。那么，順風(fēng)車用戶是如何看待藍(lán)多多計(jì)劃的？如何理解低碳環(huán)保生活方式的意義？日常生活中有哪些用心實(shí)踐和難忘經(jīng)歷？心中又有著怎樣的碳中和之夢(mèng)呢？我們聽(tīng)六位加入藍(lán)多多計(jì)劃的嘀嗒順風(fēng)車用戶聊了聊。

“環(huán)保”這個(gè)詞，很多人從小就接觸到。楊先生的老家在江蘇常州，當(dāng)?shù)乜粗丨h(huán)保，他在小學(xué)時(shí)就參加了?“禁燒秸稈”的環(huán)保宣傳活動(dòng)。鄉(xiāng)下焚燒秸稈現(xiàn)象比較普遍，他和同學(xué)走訪了許多鄉(xiāng)村，和當(dāng)?shù)氐睦先俗鰷贤ǎ滞ㄟ^(guò)學(xué)校對(duì)接到周邊有環(huán)保專用機(jī)器的企業(yè)，做秸稈的集中處理。

“當(dāng)時(shí)受氛圍帶動(dòng)，覺(jué)得大人能完成，我是小孩也可以。”如今28歲的楊先生，在一家互聯(lián)網(wǎng)公司做城市運(yùn)營(yíng)，也是一位嘀嗒順風(fēng)車主和乘客。他說(shuō)，長(zhǎng)大后更加意識(shí)到環(huán)境對(duì)后代的重要性——這是一筆巨大的、無(wú)價(jià)的無(wú)形財(cái)富。

陳女士是一位資深媒體人，她印象最深的一次主動(dòng)的環(huán)保接觸，是工作后隨企業(yè)去偏遠(yuǎn)地區(qū)體驗(yàn)植樹(shù)。植樹(shù)過(guò)程并不輕松，她和同行的人搭檔，花了幾個(gè)小時(shí)，種了兩三棵，當(dāng)時(shí)最大的想法是，不知道這顆樹(shù)以后會(huì)怎樣，很想再去看看。

大家對(duì)環(huán)保的認(rèn)知是不斷進(jìn)化的。每個(gè)人被帶動(dòng)的原因多種多樣。現(xiàn)年36歲的陳女士表示，她每天都會(huì)看人民日?qǐng)?bào)，里邊會(huì)記錄普通老百姓身邊正能量的故事，印象深刻的是一位身患白血病的女警官，將行動(dòng)不便的老人背下樓梯，自己累得癱倒在地。她覺(jué)得人性本真的善意，存在每個(gè)人身上；環(huán)保，其實(shí)也是一種更高尚的價(jià)值觀。

作為一位質(zhì)量測(cè)試工程師，25歲的李女士身上有一種著眼微小的細(xì)膩。她對(duì)環(huán)保的關(guān)注，則是始于一種“危機(jī)感”。她從小有跟家人看電視新聞的習(xí)慣，看到北極熊越來(lái)越瘦，到處找吃的，冰川也在融化，覺(jué)得環(huán)保迫在眉睫。無(wú)論是疫情、各個(gè)國(guó)家的山火，還是動(dòng)物多樣性的減少等等，李女士覺(jué)得有因才有果，災(zāi)難會(huì)蔓延。“在環(huán)保上，能做一點(diǎn)是一點(diǎn)吧。”以前郊區(qū)有人砍樹(shù)，有一窩鳥掉下來(lái)，李女士看到后，把它們養(yǎng)起來(lái)，等傷好后送它們回到了大自然。

“除了自帶飯盒，我還做了一個(gè)‘一次性餐具抽屜陳列’”

事實(shí)上，很多人都選擇從身邊小事做起，隨時(shí)隨地“碳中和”。劉女士今年50歲了，是某能源行業(yè)資深經(jīng)理人，她經(jīng)常游走于世界各地的城市和鄉(xiāng)村，游歷于高樓大廈、亭臺(tái)樓閣和山水之間。年輕時(shí)候喜歡背包旅行，年紀(jì)長(zhǎng)了一些，就選擇自駕出游，或結(jié)隊(duì)或獨(dú)行，但她和隊(duì)友都會(huì)隨身攜帶環(huán)保小袋，把垃圾背回自己家。

劉女士表示，盡管沒(méi)有參加過(guò)具體的環(huán)保項(xiàng)目，但會(huì)從自身做起，比如出門旅行自己帶餐具；去超市自帶環(huán)保袋；隨手關(guān)燈、節(jié)約用水；自己做飯，減少外賣使用；積極踐行垃圾分類；在嘀嗒平臺(tái)做順風(fēng)車主等。

可能是媒體從業(yè)背景，陳女士會(huì)關(guān)注行為背后的意義，綠色環(huán)保也成為她多年堅(jiān)信的理念和習(xí)慣，而她的環(huán)保動(dòng)力很大程度來(lái)源于同理心。“現(xiàn)在我們小區(qū)在推廣垃圾分類，有些居民垃圾分得不是太細(xì)，垃圾分類指導(dǎo)員只好用夾子把部分垃圾夾出來(lái)，重新分到不同的垃圾桶桶里，非常辛苦”。她覺(jué)得，個(gè)人在家做好垃圾分類很容易，只要稍微仔細(xì)一些，就能大大方便垃圾分類指導(dǎo)員，提升他們的工作辛福感。

周末在常營(yíng)公園，陳女士看到一位六七歲模樣的小男孩，他在自己吃完冰棍后，還順道把花壇里一個(gè)被丟棄的冰棒棍撿了起來(lái)，扔到垃圾箱，這讓她由生敬意。楊先生也遇到過(guò)類似的畫面，在他所住的小區(qū)里，有小孩子隨著大人的樣子，做垃圾分類。“我覺(jué)得不只是孝道等傳統(tǒng)文化需要傳承，環(huán)保觀念也需要傳承”。楊先生說(shuō)。

每個(gè)人的環(huán)保意識(shí)不盡相同，但又在相互影響著彼此。今年29歲的吳先生，在一家互聯(lián)網(wǎng)公司社會(huì)責(zé)任部，也是一位環(huán)保公益人士。他回憶，2017年參加了“沿青藏線撿垃圾”的公益活動(dòng)，那時(shí)看到，青藏線沿線風(fēng)景很美，但生態(tài)很脆弱，沿途可以撿到不少易拉罐、塑料袋等。當(dāng)時(shí)他深刻體會(huì)到，要激發(fā)環(huán)保意識(shí)，就一定要讓人們直觀看到：自身行為會(huì)帶來(lái)怎樣觸目驚心的后果。

對(duì)此，他除了嚴(yán)格要求自己，每天在公司用餐時(shí)都使用自帶的餐具，還做了個(gè)“一次性餐具抽屜陳列”，讓同事看到，日積月累下會(huì)造成多大的資源浪費(fèi)，而且不可降解。在他的影響下，同事都開(kāi)始自帶餐具了。

順路捎人，看到一臺(tái)車幾乎坐滿，會(huì)感到路上又少跑了幾輛車

對(duì)美好大自然的期待，和對(duì)惡劣天氣的不堪忍受，將環(huán)保這件事與個(gè)人無(wú)限拉近。現(xiàn)年32歲的韓先生的老家在張家口，他記得以前的草原比現(xiàn)在濃密很多，他喜歡在草原上開(kāi)越野，抬頭晴空萬(wàn)里，遠(yuǎn)望能看到綠油油的山。2010年去到工作的一線城市，霧霾天頻繁，在家里不敢開(kāi)窗戶，嗓子也因此發(fā)炎。特別是有了孩子后，家里新風(fēng)系統(tǒng)和空氣凈化器全用上了。

這讓他決定要從自身點(diǎn)滴做起。“用一句比較時(shí)髦的話說(shuō)，“改變不了世界，但可以改變自己。”如今韓先生任一家大型互聯(lián)網(wǎng)公司的高管，雖然忙得披星戴月，但他每天工作能坐公共交通或者順風(fēng)車，就不開(kāi)車，如果開(kāi)車通勤，一定會(huì)滿座。在他看來(lái)，順風(fēng)車是非常綠色低碳的事情，看到一臺(tái)車幾乎坐滿的時(shí)候，會(huì)感到路上又少跑了幾輛車，這樣碳排就少了，而且因?yàn)轫橈L(fēng)車同路，實(shí)際非常方便，也更節(jié)約成本和資源。

陳女士既是嘀嗒順風(fēng)車車主，也是乘客，她身邊很多有車一族都加入了順風(fēng)車行列。陳女士會(huì)因?yàn)樽约很嚿系膸讉€(gè)座位幫助了人，把他們捎回家了，而感到愉快；也會(huì)在搭乘別人的順風(fēng)車時(shí)，體驗(yàn)到融洽愉悅的氛圍。她這樣描述順風(fēng)車的社會(huì)意義——空座分享多一些，路上車能更少一些，油耗更少一些，城市霧霾就更少一些。

“同樣的資源消耗，能完成更多的需求，資源利用的最大化，也是環(huán)保的重要環(huán)節(jié)。”?劉女表示很贊賞順風(fēng)車的理念，在平時(shí)出行中，一般會(huì)在嘀嗒平臺(tái)上拉單順風(fēng)車。

碳中和全面實(shí)現(xiàn)那天，個(gè)人的“碳中和值”或許會(huì)成為“人品值”

事實(shí)上，順風(fēng)車用戶一直以來(lái)都是環(huán)保的踐行者，像這樣具備環(huán)保綠色觀念的人還有很多。他們多是默默付出，但不知道自己做了多少貢獻(xiàn)。近日嘀嗒出行首發(fā)了一項(xiàng)“藍(lán)多多計(jì)劃”，便是旨在全球率先幫助順風(fēng)車用戶完成個(gè)人碳資產(chǎn)認(rèn)證，讓用戶的環(huán)保行為得到國(guó)家的認(rèn)可。

作為嘀嗒順風(fēng)車乘客，李女士覺(jué)得，以往大家覺(jué)得環(huán)保是公益，是一種義務(wù)，沒(méi)有很強(qiáng)驅(qū)動(dòng)性。但如果能夠得到國(guó)家認(rèn)證，自己會(huì)很有成就感，會(huì)更努力做這件事，并把影響范圍擴(kuò)大。以前是只號(hào)召朋友家人，之后也會(huì)告訴鄰居，一起加入順風(fēng)出行。

作為順風(fēng)車車主，韓先生認(rèn)為，“藍(lán)多多計(jì)劃”是出行平臺(tái)和C端用戶形成合力上的一個(gè)很大創(chuàng)新，讓用戶看到減碳能帶來(lái)的好處，也更直觀感知到自己給環(huán)境和社會(huì)帶來(lái)了怎樣的改變，從而更好培養(yǎng)用戶的綠色環(huán)保習(xí)慣。

楊先生稱自己目前的座駕是日系車，油耗不高，計(jì)劃下一次換電車，成為新能源車的嘀嗒順風(fēng)車車主，將減碳進(jìn)行到底。他還暢想，“未來(lái)碳中和全面實(shí)現(xiàn)那天，個(gè)人的碳中和值或許也會(huì)成為人品值”。

“碳中和”作為國(guó)家的大目標(biāo)，被提到前所未有的高度。很多能源型的企業(yè)都在熱火朝天地改變，全民也都在身體力行做出自己的貢獻(xiàn)。他們心中也有著自己的“碳中和之夢(mèng)”。

張先生對(duì)未來(lái)的暢想是，身邊電氣化的東西會(huì)更多，天然氣，燃油的工具會(huì)越來(lái)越少；垃圾的處理和回收，有更好的一套機(jī)制；每個(gè)小區(qū)，都有對(duì)嚴(yán)格垃圾分類的市民，這成為了每個(gè)人日常的生活習(xí)慣；在街道上，看不到垃圾桶，所有垃圾都被帶回家。

陳女士對(duì)碳中和的藍(lán)圖，充滿憧憬，她覺(jué)得未來(lái)會(huì)像進(jìn)入另一個(gè)時(shí)代和星球。“污染、臟亂、霧霾都會(huì)越來(lái)越少，同時(shí)，城市的發(fā)展結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)機(jī)制會(huì)有質(zhì)的變化，基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)被徹底重構(gòu)，充滿未來(lái)科技感，而我們的生活將變得很不一樣。”

出身在江南水鄉(xiāng)的楊先生，有個(gè)一歲多的女兒，他這樣描述自己心中的“碳中和之夢(mèng)”，希望很多年后能和女兒一起，聽(tīng)雨，看彩虹，仰望最湛藍(lán)的天空。