新筑股份3月30日晚發布2020年年度報告，公司2020年實現營業收入23.42億元，同比增長17.29%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5961.01萬元，同比扭虧為盈，上年同期為虧損1.83億元；基本每股收益0.08元。

2020年，公司為支持超級電容器業務獨立走向資本市場，完成了奧威科技8%股權轉讓及股權結構調整事宜，目前形成了聚焦軌道交通業務和橋梁功能部件發展的產業格局。

對于凈利潤的扭虧為盈，公司稱主要系軌道交通產業根據客戶交貨計劃本期交貨量同比大幅增加，營業利潤相應增加；同時，處置奧威科技8%股權，增加公司投資收益2.63億元。

年報顯示，現代有軌電車方面，公司在通過中鐵檢驗認證中心（CRCC）產品認證的100%低地板有軌電車基礎上，按照市場化對標，實施設計成本、采購成本和制造成本的優化，開發形成了XZD-100-Ⅱ型100%低地板有軌電車，目前已完全具備沖擊市場的能力。

內嵌式中低速磁懸浮交通系統方面，目前，磁浮車輛調試運行時速已達到設計時速160公里，運行狀況良好，體現出預期的安全、環境友好、性能優等特點，后續公司將進行車輛其他性能指標調試，實現模擬商業化運營展示，國產化相關工作也在按計劃有序推進；同時，積極與科研、勘察設計、投資、建設、裝備制造、運維等單位廣泛開展技術合作，初步搭建起較為完善的互利共贏的供應鏈生態體系。

市場拓展方面，公司重點聚焦成渝地區雙城經濟圈及華中區域，并布局了長三角、粵港澳大灣區，以促進磁懸浮交通項目和現代有軌電車項目盡快落地。報告期內，相關市場拓展工作進展順利，并取得了階段性成果。

在經營計劃中，新筑股份透露，公司2021年重點工作包括全面深化公司“雙百企業”綜合改革，充分激發組織和員工活力；全力以赴確保公司新制式軌道交通業務市場訂單落地，重點加大成渝地區雙城經濟圈及華中區域市場拓展；全面加快推進公司磁懸浮系統技術消化吸收及國產化工作；持續調整資本結構，提高盈利能力，改善經營質量。