今天(5月28日)上午，合肥新橋國際機場T2航站樓工程完成基礎結構封頂。

合肥新橋國際機場T2航站樓是為了滿足航空業務量迅速增長需求，提升合肥機場區域航空樞紐功能，促進長三角區域一體化發展的重大建設工程。工程總建筑面積約36.98萬平方米，是T1航站樓的3倍多。T2航站樓采用“雙港灣+雙L”的建筑構型，建成后可滿足2030年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量35萬噸、飛機起降30.5萬架次的發展需求。

北京城建集團合肥新橋國際機場T2航站樓項目經理 李建華：下一步，我們全力攻堅主體混凝土結構封頂目標，努力為2025年工程全面竣工驗收奠定基礎。

廣西防城港至東興鐵路西灣跨海雙線特大橋連續梁完成合龍

今天(5月28日)，廣西防城港至東興的防東鐵路西灣跨海雙線特大橋連續梁全部完成合龍，防東鐵路全線預計今年內開通運營。

28日凌晨，廣西防城港西灣海面上燈火通明。在防東鐵路西灣跨海雙線特大橋施工現場，隨著施工人員完成連續梁合龍段混凝土澆筑，這座大橋6聯連續梁全部完成合龍。西灣跨海雙線特大橋全長7518米，共設計26個橋墩。防東鐵路正線長46.897公里，設計時速200公里，是廣西沿海高鐵的延伸，也是連接中越兩國經貿往來的重要鐵路項目。

河北固安至北京豐臺開行直達通勤列車

隨著京津冀協同發展不斷深入，北京和河北之間交通往來也越來越密切，今天(5月28日)，在京九鐵路北京豐臺和河北廊坊固安之間，新開通了一條通勤直達列車。

5月28日上午7時17分，隨著K7672次列車開動，京九鐵路固安站正式開通兩對進京通勤列車，通勤列車每日7時17分、19時35分從固安站發車，7時53分、20時19分到達北京豐臺站，17時50分從北京豐臺站發車，18時26分到達固安站，單程可輸送旅客824人，最快單程耗時36分鐘。

據了解，本次通勤列車的開通將大幅緩解大廣高速、106國道等進京道路擁堵狀況，同時遠期規劃加開6對經停車輛，實現通達北京站和北京西站的需求，加快京津冀交通一體化建設，有利于北京非首都功能疏解項目落戶固安。

河北廊坊固安縣鐵路建設辦公室主任 張寶臣：同時，我們上線了固安通勤列車補貼小程序，前三個月乘坐可享受票價百分百補貼。

依托區位、交通、資源等多方面優勢，河北廊坊固安縣主動融入環首都經濟圈，積極承接北京非首都功能疏解轉移，吸引高新技術人才向固安集聚。目前，固安縣共承接北京企業近200家。