8月19日，據(jù)報(bào)道法國運(yùn)動(dòng)零售巨頭迪卡儂（Decathlon）正計(jì)劃出售中國子公司約30%的股權(quán)。這一業(yè)務(wù)初步估值區(qū)間約10億至15億歐元（折合人民幣84億元至126億元）。

對此，迪卡儂中國在回復(fù)媒體時(shí)表示，“迪卡儂始終扎根中國長期發(fā)展，攜手中國消費(fèi)者和合作伙伴并肩前行。我們堅(jiān)定踐行企業(yè)使命：用運(yùn)動(dòng)的力量創(chuàng)造美好生活，讓運(yùn)動(dòng)的快樂在中國觸手可及。對市場傳言，我們不予置評?！?/p>

記者注意到，早在今年4月，迪卡儂中國就已有“賣身”傳聞。當(dāng)時(shí)迪卡儂中國官方回應(yīng)的也是“不予置評”。

成立已有49年的迪卡儂于1994年進(jìn)入中國市場，一開始主要從事生產(chǎn)采購業(yè)務(wù)，直到2003年在上海開出第一家線下零售店，此后隨著中國消費(fèi)市場的快速發(fā)展，迪卡儂也相應(yīng)加大了布局。2010年，迪卡儂中國開始自營物流時(shí)代，2015年迪卡儂中國商場數(shù)量達(dá)到166家，2017年底達(dá)到約260家。盡管最近幾年門店有所收縮，迪卡儂在中國的門店數(shù)量依然在200家以上。

在“賣身”傳聞背后，用低價(jià)打開市場的迪卡儂近年來面臨業(yè)績壓力。2023年，迪卡儂營收156億歐元，增長率僅為1.15%。

對于平價(jià)大眾市場的挖掘逐漸看到天花板的迪卡儂于2024年開始伸手進(jìn)入高端市場。在宣布漲價(jià)、發(fā)布全新LOGO后，迪卡儂對原有的業(yè)務(wù)線進(jìn)行重組，推出了公路自行車、跑步、攀巖、狩獵四大專業(yè)品牌，意圖向大眾打造一個(gè)專業(yè)運(yùn)動(dòng)品牌的形象。

作為迪卡儂全球前五重要的市場，迪卡儂中國是除法國本土以外第一個(gè)擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的海外市場。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者還注意到，在轉(zhuǎn)型期的今年6月28日，迪卡儂中國一天連開三店，且均位于城市黃金地段。此外，迪卡儂也表示將持續(xù)新開店及推動(dòng)老店煥新升級，今年總數(shù)將達(dá) 20 至 30 家，進(jìn)一步夯實(shí)本土化布局。

然而，高端專業(yè)品牌的培育需要漫長的周期。短期來看，迪卡儂的品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型在業(yè)績方面尚無顯著成效。數(shù)據(jù)顯示，2024年，公司營收162億歐元，僅增長3.8%，未回到雙位數(shù)增長的軌道；凈利潤同比下滑15.5%至7.87億歐元，盈利能力面臨挑戰(zhàn)。