5月16日-18日，第八屆中國智慧軌道交通大會在西安舉辦。大會聚焦行業(yè)熱點、難點，吸引了全國40多家地鐵業(yè)主單位、20家設計院及國內外眾多企業(yè)參與探討，以促進行業(yè)節(jié)能、智慧升級發(fā)展。

現(xiàn)場，作為連續(xù)6年居行業(yè)第一份額的廠商代表，海爾智慧樓宇不僅分享了其領先科技和全場景方案，還憑借在青島地鐵6號線中的創(chuàng)新實踐，行業(yè)唯一榮獲“2023年度中國智慧軌道交通優(yōu)秀應用案例獎”。據(jù)悉，目前海爾智慧樓宇已在全國42個城市、226條線路中得到落地應用，均獲得用戶第一口碑。

科技創(chuàng)新，解決行業(yè)難題

從市場數(shù)據(jù)看，2023年城軌行業(yè)共有24座城市發(fā)布了122個空調系統(tǒng)中標項目。其中，海爾智慧樓宇中標58個，中標率超47%。在份額上，海爾智慧樓宇占比近37.3%，在領跑行業(yè)的同時，做到了國牌崛起。

作為首個進入城軌領域的中國品牌，海爾智慧樓宇始終圍繞用戶需求持續(xù)技術創(chuàng)新。其中，海爾自主研發(fā)的靜壓氣懸浮中央空調獲得中國制冷展年度產(chǎn)品及金獎產(chǎn)品，創(chuàng)新推出的蒸發(fā)冷磁懸浮機組，不僅解決了傳統(tǒng)蒸發(fā)冷螺桿機組的高效率、高能耗問題，還降低了占地面積。目前，該項技術還入選了山東省首臺套技術裝備及關鍵核心零部件企業(yè)名單。

現(xiàn)場，海爾智慧樓宇技術方案總監(jiān)孫素燕分享到，目前國內地鐵站主流冷源系統(tǒng)型式包括水冷冷水系統(tǒng)、蒸發(fā)冷冷水式、直膨式蒸發(fā)冷。海爾通過創(chuàng)新升級后，其直膨式蒸發(fā)冷機組相比常規(guī)水冷冷水系統(tǒng)、蒸發(fā)冷冷水式方案，實現(xiàn)了能效的進一步提升，年綜合費用更低。

此次獲獎的青島地鐵6號線，就應用了海爾直膨式蒸發(fā)冷方案。具體來看，機組通過設備集中設計，節(jié)省冷卻塔占地面積50平米/站，節(jié)省冷水機房占用面積120-150平米/站。搭配智控方案后，該線路較常規(guī)空調機組能效提升30%以上，每標準站年省電10萬度以上，節(jié)省運營費用5萬以上。

（海爾智慧樓宇技術方案總監(jiān) 孫素燕）

方案引領，升級用戶體驗

清華大學調研數(shù)據(jù)顯示，國內制冷機房系統(tǒng)綜合能效比普遍低于4.0，大部分機房綜合能效在3.0~4.0之間。可見，我國制冷機房能效水平相對較低，空調制冷機房系統(tǒng)能效還有30%~50%左右的節(jié)能潛力可以挖掘。海爾智慧樓宇通過創(chuàng)新城軌全場景方案，將創(chuàng)新科技落到了實處，也為用戶找到了節(jié)能空間。

現(xiàn)場，海爾智慧樓宇軌道交通技術總監(jiān)谷磊，對海爾軌道交通場景方案進行了分享。他表示，針對節(jié)能高效、穩(wěn)定可靠需求，海爾有高效機房+風水聯(lián)動方案，實現(xiàn)節(jié)能運行、智慧管理；針對冷卻塔選址難、噪音大、漂水擾民問題，有蒸發(fā)冷冷水及直膨式蒸發(fā)冷方案，投資更低、占地面積更小、耗水量更少；針對地下空間緊湊、土建費用昂貴問題，也有水冷直膨空調、水冷多聯(lián)空調，節(jié)能、節(jié)地、省時、省心；此外，海爾智控方案還能實現(xiàn)能耗監(jiān)測、故障預警等，提升管理效率的同時進一步升級節(jié)能效果。

（海爾智慧樓宇軌道交通技術總監(jiān) 谷磊）

不斷創(chuàng)新的道路上，海爾智慧樓宇也打造了眾多里程碑式樣板，包括國內首個節(jié)能示范站--北京大葆臺站，全國首個全線應用磁懸浮中央空調的合肥地鐵線等等。此外，海爾智慧樓宇還是第一個中標上海、深圳、武漢、青島地鐵制冷主機的國產(chǎn)品牌，持續(xù)引領行業(yè)發(fā)展。

在市場領跑、科技引領的同時，海爾智慧樓宇還牽頭起草了《中國城市軌道交通智能環(huán)控系統(tǒng)技術發(fā)展白皮書》等6項城軌軟著成果，推出13項發(fā)明專利。從理論到實踐，海爾在助力行業(yè)轉型升級的同時，帶來了綠智融合的城軌發(fā)展新路徑。